一般來說液壓油泵溫度過高的原因有以下九個(gè)：

1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

2、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

3、液壓油泵工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

4、氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

5、選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。

6、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小

7、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

8、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

9、系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

明白是什么原因?qū)е乱簤河捅镁S修多次的原因之后我們就可以對癥下藥了，下面給大家講解一下具體的方法：

1、改善運(yùn)動(dòng)件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。

2、提高液壓元件和液壓油泵的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。

3、必要時(shí)增設(shè)或加強(qiáng)冷卻能力

4、根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

5、合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。

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