一般來說液壓油泵溫度過高的原因有以下九個(gè):
1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。
2、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快。
3、液壓油泵工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
4、氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
5、選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
6、油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小
7、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
8、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致溫升。
9、系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
明白是什么原因?qū)е乱簤河捅镁S修多次的原因之后我們就可以對癥下藥了,下面給大家講解一下具體的方法:
1、改善運(yùn)動(dòng)件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。
2、提高液壓元件和液壓油泵的裝配質(zhì)量與自身精度,嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu),盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
3、必要時(shí)增設(shè)或加強(qiáng)冷卻能力
4、根據(jù)不同的負(fù)載要求,經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力,使之恰到好處。
5、合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。
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